Wwii Uss Idaho (bb-42)1/1250 Wwii Neptun Nrfb Boîte Originale Nmt

  

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Aperçu d'Uss idaho (bb-42). Chantier naval : construction navale à New York. Découverte : le 20 janvier 1915.

Lancé le 30 juin 1917. Propulsion : turbines orientées tournant 4 hélices. Après avoir conçu et avancé avec cinq classes de navires de guerre redoutés (,,,,, wyoming, et New York), la marine nous a conclu que les conceptions futures devraient utiliser un ensemble de traits tactiques et opérationnels communs. Cela permettrait à ces navires d'opérer ensemble au combat et simplifierait la logistique. Désignés de type standard, les cinq classes suivantes ont été propulsées par des chaudières alimentées au pétrole au lieu du charbon, ont fait disparaître avec des tourelles au milieu des navires, et ont porté un système d'armure "tout ou rien". Parmi ces modifications, le changement de pétrole a été fait dans le but d'augmenter la portée du navire, puisque la marine nous croyait que cela serait crucial dans toute future guerre navale avec le japan. La nouvelle approche de l'armure «tout ou rien» exigeait que les zones clés du navire, comme les magazines et l'ingénierie, soient fortement protégées tandis que les espaces moins importants étaient laissés sans armes.

De plus, les navires de combat de type standard devaient être capables d'une vitesse maximale minimale de 21 noeuds et avoir un rayon de virage tactique de 700 verges ou moins. Les caractéristiques du type standard ont d'abord été utilisées dans les classes de nevada et de pennsylvanie. En tant que successeur de cette dernière, la nouvelle classe-mexique a d'abord été imaginée comme la première conception redoutée de la marine pour monter 16 canons. En raison d'arguments étendus sur les conceptions et l'augmentation des coûts, le secrétaire de la marine a choisi de renoncer à utiliser les nouvelles armes et a ordonné que le nouveau type de reproduire la classe pennsylvanie avec seulement des changements mineurs. En conséquence, les trois navires de la nouvelle classe du Mexique, le nouveau Mexique (bb-40), le Mississippi (bb-41) et le idaho (bb-42), portaient chacun une batterie principale de douze 14 canons montés en quatre tourelles triples.

Ils étaient appuyés par un armement secondaire de 14 canons. Alors que le nouveau Mexique a reçu une transmission turbo-électrique expérimentale dans le cadre de sa centrale électrique, les deux autres navires de combat transportaient des turbines plus traditionnelles.

Le contrat de construction d'Idaho est allé à la nouvelle compagnie de construction navale de York à Camden, nj et les travaux ont commencé le 20 janvier 1915. Cela s'est poursuivi au cours des trente mois suivants et, le 30 juin 1917, le nouveau navire de combat a glissé dans les chemins avec henrietta simons, petite-fille du gouverneur idaho Moses alexander, qui a servi de parrain.

Alors que les États-Unis s'étaient engagés dans la guerre mondiale i en avril, les ouvriers ont pressé de compléter le navire. Complété trop tard pour le conflit, il est entré en commission le 24 mars 1919, avec le capitaine carl t.

Départ philadelphia, idaho s'est mis à la vapeur au sud et a effectué une croisière de shakedown au large de cuba. De retour au nord, il embarque le président brésilien épitacio pessoa à New York et le ramène au rio de janeiro. À l'issue de ce voyage, idaho forma un parcours pour le canal du panama et se dirigea vers Monterey, où il rejoignit la flotte pacifique.

Révisé par le président Woodrow wilson en septembre, le navire de combat portait secrétaire de l'intérieur john b. Au cours des cinq prochaines années, idaho a passé par des cycles d'entraînement de routine et des manœuvres avec la flotte pacifique. Reprise des activités de formation, idaho opéra de San Pedro, jusqu'en 1931, date à laquelle il reçut l'ordre de se rendre à Norfolk pour une grande modernisation. Arrivé le 30 septembre, le navire de combat est entré dans la cour et son armement secondaire a été élargi, des boulons antitorpilles ont été ajoutés, sa superstructure modifiée et de nouvelles machines ont été installées. Terminé en octobre 1934, idaho a effectué une croisière de shakedown dans le caribbean avant de revenir à san pedro le printemps suivant.

Manœuvres de flotte et jeux de guerre au cours des prochaines années, il est passé au port de perles le 1er juillet 1940. Le juin suivant, idaho navigua sur les routes de Hampton pour se préparer à une affectation avec la patrouille de neutralité. Chargé de protéger les voies maritimes de l'Atlantique occidental contre les sous-marins allemands, il opéra à partir de la banquise. C'était là le 7 décembre 1941, lorsque le Japon attaqua le port de perles et que les États-Unis entrèrent dans la guerre mondiale ii. Immédiatement dépêché avec mississippi pour renforcer la flotte pacifique brisée, idaho atteint le port de perles le 31 janvier 1942.

Pendant ce temps, le navire de combat a reçu de nouveaux canons et son armement antiaérien a été amélioré. Ordonné aux aléoutiens en avril 1943, il fournit un soutien aux tirs navals pour les forces américaines lorsqu'elles débarquent le mois suivant. Après la reprise de l'île,?

L'Idaho s'est déplacé vers Kiska et y a participé jusqu'au mois d'août. Après une halte dans le san francisco en septembre, le navire s'est déplacé dans les îles de Gilbert en novembre pour aider aux débarquements sur l'atoll makin. Bombardant l'atoll, il est resté dans la région jusqu'à ce que les forces américaines éliminent la résistance japonaise. Le 31 janvier, idaho a soutenu l'invasion du kwajalein dans les îles Marshall.

En aidant les marines à terre jusqu'au 5 février, il partit pour frapper d'autres îles voisines avant de s'envoler vers le sud pour bombarder le kavieng, nouvel Irlande. En faisant pression sur l'australie, le navire de guerre a fait une brève visite avant de retourner au nord comme escorte pour un groupe de transporteurs d'escorte. Atteindre le kwajalein, idaho s'est dirigé vers les marianas où il a commencé un bombardement de saipan avant l'invasion le 14 juin.

Peu de temps après, il s'est déplacé sur le guam où il a frappé des cibles autour de l'île. Alors que la bataille de la mer philippine faisait rage du 19 au 20 juin, idaho protégeait les transports américains et les forces de réserve. Se déplaçant vers espiritu santo, idaho a subi des réparations dans une cale sèche flottante au milieu du mois d'août avant de rejoindre les forces américaines pour l'invasion du peléliu en septembre. Commençant un bombardement de l'île le 12 septembre, il continua à tirer jusqu'au 24 septembre. Dans le besoin d'une révision, idaho a quitté le bassin et touché au manus avant de poursuivre sur puget son chantier naval.

Là, il a subi des réparations et son armement antiaérien a été modifié. Après un entraînement de rafraîchissement au large de la Californie, le navire de combat a navigué pour le port de perles avant finalement de passer à iwo jima. Atteignant l'île en février, il s'est joint au bombardement avant l'invasion et a soutenu les débarquements le 19. Le 7 mars, idaho partit pour se préparer à l'invasion d'Okinawa. Arrivé comme le fleuron de l'unité de bombardement 4 dans le groupe de tir et de couverture, idaho a atteint Okinawa le 25 mars et a commencé à attaquer des positions japonaises sur l'île.

Couvrant les débarquements d'avril 1, il a subi de nombreuses attaques de kamikaze dans les jours suivants. Après cinq descentes en avril 12, le navire de combat a subi des dommages de coque d'une disparition imminente. En effectuant des réparations temporaires, idaho a été retiré et ordonné à guam.

Départ le 20 juin, il a déplacé les philippines où il était engagé dans des manœuvres dans le golfe de Leyte quand la guerre s'est terminée le 15 août. Présent dans la baie de tokyo le 2 septembre lorsque le Japonais s'est rendu à bord du missouri (bb-63), idaho a ensuite navigué pour le norfolk. Atteignant ce port le 16 octobre, il est resté inactif pendant plusieurs mois jusqu'à être mis hors service le 3 juillet 1946. Toutes les antennes et les broches et les éléments d'attache sont fixés comme le montre l'image.

L'image est l'état exact. C'est rare à trouver dans la boîte de carton d'origine avec l'article. Commande de prix plus élevés très état supérieur et modèle miniature propre moulé sous pression. Si vous payez, il n'y aura pas de réduction. Ce qui signifie que les politiques de retour sont des règles.

Nous ne ferons pas de dommages partiels au pon. Donc si ça se produit, nous ne pouvons pas. Il n'y a absolument aucune raison d'avoir de mauvaises critiques. J'espère que c'est compréhensible que je traiterai chaque cas différemment et avec compréhension. Ce poste est dans la catégorie "collectives\transport\bateaux & bateaux\militaire\modèles".

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brand: neptun

type de véhicule: bateau

replica de: franklin

matériel: métal

échelle: 1:1250

année du véhicule: 1945